1. 전·후륜 서스펜션 개선이 체감에 미치는 영향
전륜 서스펜션
기존보다 리지드한 바디-서브프레임 연결
→ 충격 흡수 효과가 안정적으로 전달
→ 고속 직진 안정감 증가
→ 노면 요철에서 흔들림(바운싱) 감소
→ 이로 인해 “불규칙한 도로 진동”이 크게 줄어듭니다.
후륜 서스펜션
개선된 댐퍼 밸브 및 장착 각도 변경
→ 뒷좌석을 포함한 전체 바운스 제어력 증가
→ 승차감이 부드럽고 안정적으로 느껴집니다.
고속도로 주행에서의 체감
직진 안정감이 좋아짐
속도 80~120km/h 대역에서 차체 흔들림이 줄고 운전이 덜 피곤해지고 더욱 안정된 느낌
노면 충격 완화
중간 크기의 요철, 울퉁불퉁한 아스팔트에서 “떨어지는 느낌”이 덜하며 잔진동이 적습니다.
전·후륜 조화 설계로 앞뒤 균형이 잡혀 2열, 3열 승객이 느끼는 충격의 급격함이 낮아집니다.
즉 MPV 특유의 큰 차체 무게와 움직임이 크게 줄어드는 효과가 발생합니다.
2. 흡·차음재 보강이 실제로 느껴지는 부분
신형 스타리아는 단순히 많은 흡음재를 넣는 것뿐 아니라, 차체 하부 · 리어 · 방음 경계 구조를 강화했습니다.
소음 감소 주요 포인트
하부 소음(로드 노이즈) 저감. 바닥이 울리는 듯한 소음이 줄어듭니다.
후방 흡음 보강 2열, 3열 좌석에서 듣는 소리가 원래보다 묵직하고 조용한 느낌이 강해집니다.
실내 전체 정숙성 향상 풍절음, 타이어 소음이 상대적으로 숨겨지도록 개선되었어요
실제 주행 체감으로 정리하면
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